鹿特丹Erasmus大學商學院的招牌碩士學程:供應鏈管理

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搭配鹿特丹城市的供應運輸產業,「供應鏈管理碩士學程」(MSc Supply Chain Management)成為Erasmus商學院的招牌學程之一。(圖片來源:RSM Master Brocheur)
到歐洲留學,許多人心中浮現的都是美麗的泡泡,有鑑於接觸過許多對國外的工作經歷有興趣、想了解荷蘭商學碩士和畢業後發展的夥伴,才發現即使網路上關於學校的資訊很多,針對「供應鏈管理碩士學程」(MSc Supply Chain Management)及畢業後工作情形等資訊其實並不豐富,希望這篇文章能對有意在此領域發展的朋友有幫助!
鹿特丹管理學院(RSM)–供應鏈碩士學程MSc Supply Chain Management
根據2016年英國金融時報(Financial Times)針對全球MBA商學院排名中,荷蘭伊拉斯莫斯大學(Erasmus University)的鹿特丹管理學院(Rotterdam School of Management)在全球排名第42名,全歐洲排名第10名,荷蘭商學院抗霸子第1名。據2017-2018的入學手冊,目前該校設有兩項MBA(Master of Business Administration)學程和11項MSc(Master of Science)學程,學制以一年到一年半為主。
其中,供應鏈管理學程屬於鹿特丹管理學院的招牌之一。其原因在於荷蘭身為歐洲市場的入口,集結空運、海運和內陸運輸起點的優勢,該市的物流管理一直是政府投資及企業經商的重點,再加上無論是看全年貨運吞吐量或自動化的程度,鹿特丹絕對是歐洲最重量級的大港,因此這所學校在物流專業上被賦予的關注自然也特別多。
一條完整的供應鏈涵蓋採購、製造、倉儲到運輸,而海運在現代物流扮演的角色不言而喻,荷蘭的鹿特丹港正是歐洲重量級的大港。端看全年貨運吞吐量或自動化的程度,鹿特丹港從1962年開始就是世界第一,直到2004年被新加坡港、之後上海港超越,因此可以想見供應鏈管理在鹿特丹受到的重視,不但是政府投資及企業經商的重點,在物流專業上被賦予的關注自然也特別多。
除此之外,荷蘭身為歐洲市場的入口,集結空運、海運和內陸運輸起點的地理優勢,及稅賦上的優惠,讓許多國際企業選擇到荷蘭設置總部,例如知名的德國運動品牌adidas,儘管研發設計重心仍在德國,但全歐洲的採購、倉儲到運輸物業管理都在荷蘭集中管理,因此就讀供應鏈管理學程的學生畢業後有許多的機會,能在專業領域一展長才,供給和需求媒合的正向循環之下,讓鹿特丹管理學院的供應鏈學程更加受到歡迎。
供應鏈管理學程是一年共五個學期的碩士學程,包含必修的五門核心課程及三門選修,在第一、二個學期,主要透過核心課程讓學生了解基礎的供應鏈知識,等到短暫三個禮拜的寒假結束後,每個人可以根據自己去年在各個課程裡的學習心得和收穫,去決定接下來的三門選修要選什麼樣的課程。
接下來就五門核心課程、以及系上強項–產學合作作介紹 。
核心課程(必修五門)
I. Managing the Supply Chain
被學生稱為「最基礎」的一門課,但請不要誤會為「最簡單」的一門課,而是將供應鏈的概念從頭細細解說,用意在於拉齊不同背景學生的知識水平,主要是各種供應鏈理論的計算和討論,例如長鞭效應、拉式推式系統和預測的計算。而教授的背景也非常國際化,舉例而言,我的指導老師是義大利教授Paolo Letizia,他每次都會認真準備簡報和練習題,並透過問答的方式引導學生思考,教授兼任助教的他更自有一套幽默風趣的教學風格,讓我們畢業後每每談到他的課都笑開懷,懷念不已。
II. Global Logistics & Information Technology
由於一條敏捷且穩健的供應鏈十分仰賴資訊的整合,對於協調供應鏈的各種因素起著非常重要的作用,而全球化的布局更是必然且必要的決策方向,因此這門課也被列為必修,讓學生對於供應鏈的發展有更高層次的全觀。 在全球化之下,唯有仰賴各方資訊的整合,才能建構出一條穩健且能快速因應變化的供應鏈,也因此這門課被列為必修,讓學生了解影響供應鏈穩定性的各種因素、資訊交換的重要性和實踐上遇到的挑戰,對於供應鏈的發展有更高層次的全觀。該課的指導教授Rob Zuidwijk專攻港口供應鏈,因此格外偏重以鹿特丹港為中心的物流管理,企業如何在全球化下的布局將海港、內陸和配送中心做最佳化的連結。
III. Purchasing & Supply Management
這門課的重點在於點出「供應/採購」在整條供應鏈上的戰略位置,並概略地介紹實際分工上「strategic、tactical、operational」扮演的角色,教授Erik van Raaij在RSM以嚴謹的學術研究為名,他同時也在碩士班指導研究方法,因此不同於許多採購相關的課程僅著重實務面的應用,在這門課我們有機會從學術面的角度去了解這個專業,只可惜由於時間的限制,較難繼續深入到各個主題的實際操作面,教授總開玩笑說進公司就個一兩年就知道了。對採購專業有興趣的朋友可以在這堂課盡情地探索相關知識,我自己也受益良多,之後更在選修課的機會選擇了更進階的Strategic Sourcing。
IV. Facility Logistics Management
此門課是由擁有20年以上顧問經驗的René De Koster教授指導,介紹實務上生產線的規劃和倉庫的設計等「硬知識」,課程涵蓋範圍非常廣,大到Cross-docking logistics如何影響倉庫設計;小到能在工廠倉儲架上放幾個托盤(pallet)也因為這堂課,我們有機會參訪Kruidvat(屈臣氏集團)和DHL的配送中心,最有趣的地方在於,期末報告是用課堂助教自己研發的一套軟體去設計工廠的生產線,在符合題目的限制條件下,我們可以發揮無限創意建出自己的模型,好幾個月我和同學在圖書館數度挑燈夜戰,最後終以滿分10分得到滿意的成果。雖然這門課吃掉很多腦細胞,但也為我打開倉儲管理的大門,看到理論和實務運作擦出的火花。
V. Distribution Networks
每一個系都有一個「大魔王」,這堂名符其實的「計算課」當之無愧。它之所以成為學生們魂牽夢縈(惡夢)的主因在於許多的模型計算,尤其對於寫程式語法(coding)不熟悉的同學(例如本人我),一開始必須下功夫在短時間內熟悉基本的程式邏輯,且每個禮拜都有至少一門作業要交,例如用R語法寫Dijkstra’s algorithm最佳路徑等,動筆運算很快就解出來,然而如何寫出一步步的計算機語言卻讓我傷透腦筋,幸好平時課堂之間也有上機的練習時間,且只要在不直接說出答案的情況下,助教和教授都很樂意回答問題,整體而言,雖然辛苦,但獲得的成就感也特別大,同學間建立起的革命情感也更強烈。
除了必修,供應鏈學程的選修課程選擇也是排山倒海,不同課程的介紹在網站上都能查詢到資料。
有實習,你就贏一半
俗諺說:「頭過身過」,在異鄉打拼也是一樣,如果能先找到一份實習,成功留下來工作的機率更高出許多。在RSM的13個碩士學程中,僅僅Supply Chain Management和Business Information Management兩系將實習正式納入課程及學習成績的一部份,意即該學程的所有學生只要向學校申請書面許可,都能在學期中到任一企業實習,而不須另外申請工作簽證或使用「找工作居留證(Orientation year permit)」,實為畢業後留在海外工作的一大利器!
實習的內容不一定非得是論文主題,但由於學程短、課程密集,短短一年內能做的事情有限,因此大部分的學生都會嘗試將工作內容和論文結合。當年的我在上學期必修學分即將修完之際,就不要命地決定要全職實習三個月,之後兼職並把論文完成,因此在十月底便開始物色有興趣的公司、產業和職位,在聖誕假期過後的一月初就開始全職實習,而選擇先全職實習的原因在於有比較多的時間摸索並在公司蒐集資料,若選擇五、六月天天到公司報到,無法如期完成論文並延畢的可能性就會大大提高。我幸運地在荷蘭半導體業龍頭ASML的Strategic Sourcing部門實習,三個月的全職中做了三個小的專案並協助Key Account Manager做供應商分析,四月份開始三天實習、兩天寫論文,最後在六月底繳交論文書面,也在撰寫論文的過程中因為採訪供應商而得到工作機會。
我的建議是,除非你對某一主題非常好奇,擁有強烈的動機且希望能為學術領域做出貢獻,否則大多數對實務研究比較有興趣的學生,可以先找到喜歡的職缺、公司或產業,確定申請上實習後再針對該公司的產業或經營管理上的問題去寫研究計畫,等於變相地客製化自己的論文題目,這樣的好處在於能夠學習如何將實務上遇到的挑戰用學術研究的方式解決(相信我畢業以後很難再有這樣的機會),在寫論文時也更有動力,因為你知道你的作品最後不會被供在學校圖書館永不見天日,而是有機會真正能在實務做出貢獻;然而另一方面也更有壓力,半年的時間過得很快,因為在公司實習不僅僅是做研究而已,一開始總需要時間了解產品、部門、同事和適應公司文化,必須額外耗費許多心力,尤其公司規模若大,甚至連釐清各部門的分工都會佔去許多時間,再加上你的讀者不但有指導教授,還有充滿期待的公司老闆和同事,然而學術界和業界期望的產出非常不同,在有限的時間下,如何平衡兩者的期待並做好時間管理是我認為最大的挑戰,選擇實習的夥伴通常都做好蠟燭兩頭燒並覺悟的準備。

畢業前夕,班上同學鳥瞰鹿特丹的聚餐。(照片來源:RSM supply chain master 學生臉書社團頁面)
結語
荷蘭的商學碩士學制很短而專業範圍又廣,以供應鏈管理碩士來說,短短四個月的必修課將採購、製造、倉儲到配送都介紹完畢,好處在於對該專業會有較廣且全面的認識,缺點在於難以真正深入地研究,往往只能在之後的選修課選擇自己有興趣的領域投入,並在課外的時間持續進修,才能成為真正的專家,總而言之,就是不要期待讀完一年的碩士一出道就成為萬事通,眼高手低的心態只會阻礙自己進步的速度。
另外,一門課平均兩個半月,頻繁的小組報告、課堂作業和考試累積起來,讓每個禮拜的課業量相當重,如果乖乖按照學校課程學習的話,並沒有太多的時間遊歷,別再幻想愜意的歐洲留學生活,每天欣賞著古色古香的建築、美酒咖啡和金髮碧眼的外國人(咦?),實際上是忙得沒時間抬頭看看教堂頂部尖塔的細節和穹窿頂的工法、出門小心翼翼怕被偷、回家趕著煮飯燒菜還要惦記著別花太多錢。
然而即便如此,我還是非常推薦大家若有機會,到不同的環境生活並學習,而在荷蘭留學比起在英國或美國的確是個經濟又實惠的選擇,正在選擇學校的夥伴務必做好功課並深入剖析自己的動機和對未來的期待,希望大家都能順利申請到適合自己的學校和專業。

關於系所
入學標準
大學學歷:商學主修或修滿 60 ECTS相關課程
GMAT:最低600分
GPA:7分以上(荷蘭評等系統以10分為滿分)
英檢:IELTS 6.5 / TOEFL iBT 91(各科不得低於22)

學生背景
每一屆約招收150名來自各地的學生,在國際同學中,亞洲學生仍佔少數,因此學習的過程就是和不同國籍和文化背景的朋友切磋的旅程啊。此外,別於一般MBA的學生通常已有三年以上工作經驗,多數的供應鏈學程學生是年輕應屆畢業生。造成這個現象的主因是荷蘭三年的大學學制,多數的商學畢業生會選擇再多念一個碩士來加強某個專業領域的知識。

畢業學分
若想畢業必須修滿 60 ECTS(歐洲的學分制),台灣的學分制為每週授課一小時,滿一學期或總授課時數達18小時即為一學分,以政大國貿所碩士班最低畢業學分30舉例來說,代表著580小時的授課時間;歐洲的學分計算為 1 ECTS象徵25小時的學習時間,因此在鹿特丹管理學院修滿 60 ECTS代表著1500到1800小時的學習。

註1:荷蘭的高等教育系統分為MBO、HBO和WO,其中MBO和HBO以實務為主,近似於台灣的高職專科,透多做許多企業的專案來加強實務上的經驗,畢業後也很搶手;另一方面較多台灣學生申請的是以學術研究為主的WO,針對理論和學說的研究比重較高。

2 Responses

  1. Bonnie

    嗨 您好,
    想請問你RSM整個課程包含
    net working 和生活費大概多少呀?
    會到300萬嗎?
    因本身對RSM很有興趣但礙於費用很高有點不知怎辦😿
    謝謝你哦

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  2. Hao

    感謝您撰寫此文章,受益良多!!

    另請問您大學所讀就跟”Supply Chain Management”有相關嗎?
    是否要有 60 ECTS的相關課程經驗才能報考?

    因為它的就學條件提到:
    A research university bachelor’s degree containing a minimum total of 60 ECTS in qualitative and quantitative research methods, statistics and advanced courses in business administration, operations management and accounting.
    (from:https://www.rsm.nl/master/msc-programmes/msc-supply-chain-management/admission/programme-specific-requirements/)

    謝謝您的回答!!

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